1.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

2.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

3.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

4.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

5.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

6.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

7.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

8.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

9.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

10.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

11.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

12.响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。响墩是（）物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，（）。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。

13.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

14.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

15.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

16.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

17.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

18.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

19.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h