1.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

2.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

3.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

4.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

5.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

6.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

7.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

8.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

10.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品？

11.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

12.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

13.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

14.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

15.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

16.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

17.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

18.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

19.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

20.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。