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1.单线区间封锁施工,施工工地中心里程为K778+500,施工长度300m,大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650
判断题2.撤除封锁防护的听觉信号是()
单选题A. 二长声~||~两长一短声~||~一短一长声~||~一长一短声
3.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时,該道岔禁止使用.
判断题4.避车时防护员及作业人员()列队立岗接车。
单选题A. 视情况~||~无须~||~必须
5.下行线,施工地点在进站信号机至进站道岔之间,进站道岔为逆向道岔,封锁施工,对车站方向防护,应将移动停车信号牌(灯)设置在().
单选题A. 岔前基本轨接头处线路中心~||~岔后警冲标相对处线路中心~||~离工地20m处~||~离工地50m处
6.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时,不得影响行车设备的正常使用。
判断题7.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品?
填空题8.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,列车通过前().分钟,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车。
单选题A. 5~||~10~||~15~||~20
9.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。
判断题10.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员,均应携带列车无线调度电话等通讯设备,随时监听列车运行情况,发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
判断题11.施工作业时,每个作业组至少设一名工地防护员,当作业组内人员间距超过50m时,施工负责人应增设现场防护员。
判断题12.驻站联络员应知应会
填空题13.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()时,应使用夜间信号.
单选题A. 200m~||~400m~||~800m~||~1000m
14.桥隧涵施工作业,更换或拨正钢梁,混凝土梁封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前。
单选题A. 35~||~45~||~60~||~80
15.发生临时设备故障时,在《行车设备检查登记簿》登销记。
判断题16.驻站联络员中断防护时,必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开,返回时须重新通知现场防护员。
判断题17.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次,复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员,不得继续担任防护工作,并注销其上岗证。
判断题18.桥隧涵施工作业,抬高或降低桥梁封锁施工,施工作业结束后,第一列限速45Km/h,以后限速()Km/h不少于24h.
单选题A. 35~||~45~||~60~||~80
19.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。
判断题20.不影响道床稳定的施工作业,成段修整轨底坡封锁施工第一列限()Km/h
单选题A. 45~||~60~||~80~||~120
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