1.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

2.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

3.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

4.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

5.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

6.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

7.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

9.接触网最低工作电压为（）Kv

10.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

11.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

12.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

13.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

14.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

15.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

16.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

17.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

18.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

19.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

20.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）