1.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

2.使用半自动闭塞法行车时，列车凭（）或线路所通过信号机显示的允许运行信号进入区间。

3.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

4.当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由参稳输出向设备供电。

5.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 （）

6.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

7.道岔2DQJ接点烧坏的主要原因是什么？

8.U一T系统的频偏为±55HZ。

9.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

10.信号设备的防雷装置应设安全地线。

11.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

12.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

13.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

14.自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组。

15.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

16.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元（）、匹配单元TAD-LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。

17.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

18.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

19.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

20.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）