1.把220V，40W的灯泡在220V，150W的发电机上，灯泡会烧坏。

2.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

3.（）是铁路行车组织工作的基础。

4.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

5.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

6.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

7.6502电气集中，信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。

8.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

9.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

10.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于（）个单元。

11.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

12.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。

13.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

14.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

15.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

16.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

17.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

18.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

19.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

20.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。