1.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

2.TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。

3.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

4.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

5.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼贴。 （）

6.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。

7.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

8.调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。

9.6502电气集中进路有（）种解锁方式。

10.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

11.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

12.计算机联锁系统的功能的核心部分是（）。

13.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

14.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

15.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

16.光隔离用于一个电路与另一个电路的隔离，或让一个电路影响另一个电路。

17.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

18.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

19.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。

20.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。