1.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

2.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

3.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

4.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。

5.闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。（）

6.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

7.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

8.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

9.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

10.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。

11.道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。

12.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

13.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 （）

14.道岔表示继电器抖动是什么原因？

15.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

16.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

17.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。

18.自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。 （）

19.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

20.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。