1.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

2.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

3.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

4.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

5.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

6.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

7.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

8.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

9.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

10.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。

11.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

12.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

13.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

14.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与25、27端子相连，带动UJ动作。

15.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。

16.TJWX-2000型微机监测系统每台开关量采集机可输入（）路开关量信息。

17.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

18.一切电话中断时，双线按（）行车。

19.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

20.由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）。