1.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

2.所有进楼电缆钢带在引入口处用6mm2的铜芯塑料线焊接后，连接汇集接地端子排。

3.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

4.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

5.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）

6.装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。

7.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

8.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

9.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

10.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

11.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

12.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

13.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

14.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

15.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

16.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

17.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

18.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

19.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

20.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。