1.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

2.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

3.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和（）等电位线。

4.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。

5.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 （）

6.当外电网停电超过50min时，要求关断监测设备电源，以免造成UPS过度放电。

7.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

8.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

9.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

10.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

11.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

12.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

13.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

14.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

15.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

16.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。 （）

17.由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（）。

18.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

19.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

20.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。