1.64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆。

2.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

3.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

4.更换挤切销时应注意什么？

5.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

6.ZP-89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，（）端子为中继信号输入端。

7.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

8.继电器线圈工作在直流电路中，相当于一个阻性负载。

9.对于控制台单元的选用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 （）

10.人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为30秒。（）

11.UM71型无绝缘轨道电路绝缘节由调谐单元和空芯线圈组成。

12.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。

13.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

14.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

15.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

16.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

17.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。

18.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。 （）

19.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

20.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。 （）