1.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

2.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

3.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

4.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

5.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

6.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

7.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

8.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

9.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

10.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

11.调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其作为始端的调车进路。

12.使用中的极性保持继电器，线圈4接电源的正极，线圈l接电源的负极。

13.在平行投影中，若投影线垂直于投影面，称为正投影。

14.交流接触器是一种交流电磁开关，用它的接点接通和切断带有负载的主电路或大容量的控制电路。

15.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

16.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用（）作为励磁条件之一。

17.当自动站间闭塞系统故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按（）行车。

18.路局DMIS网通过专用线向部中心DMIS网提供管理信息，通过X.25网向部中心提供实时数据。

19.UM71型无绝缘轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、轨道绝缘类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。

20.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。