1.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

2.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

3.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

4.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

5.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

6.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

7.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

8.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

9.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

10.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

11.引导信号的显示距离正常情况下不得小于（）。

12.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

13.S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。

14.取消调车进路时，XJJ是在进路最末区段解锁后自动复原。（）

15.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联锁车站，车站控制应优先于调度控制。

16.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。（）

17.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

18.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

19.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。 （）

20.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）