1.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

2.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

3.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。

4.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

5.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示（）准许调车。

6.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

7.在DIMS系统网络申，当X.25网发生拥挤时，信息可以通过专线进行均衡。

8.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

9.车列进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。 （）

10.ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。

11.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

12.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。

13.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

14.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

15.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

16.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）

17.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

18.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

19.办理调车进路后，XJJ即构成1－2线圈自闭电路。（）

20.联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。