1.单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

2.半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。

3.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于（）。

4.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得工务部门的同意，并由他们负责防护。

5.在调度集中区段的信号设备控制方式采取（）控制。

6.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

7.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

8.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容且应为最大负荷电流的I倍。

9.电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

10.ZP·Y2-18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V±1V的稳定电压，杂音电压应于（）mV。

11.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

12.信号因故关闭，当故障恢复时，按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 （）

13.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

14.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。 （）

15.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

16.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

17.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

19.在转换屏电压表上发现AB线电压为380V，而BC和AC线电压在220V左右，这时可断定为（）断相。

20.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。