1.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再零星要点检修。

2.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

3.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

4.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

5.编制电气集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和性质。

6.车站监测设备由采集机和站机构成。

7.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

8.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

9.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

10.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

11.平时当调车信号机的兰灯故障时其复示器闪白灯。（）

12.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

13.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

14.GJJ3－4线圈电路接在第9网络线上。（）

15.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。

16.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在（）熄灭。

17.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

18.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

19.按压总人工按钮ZRA期间，单独操纵道岔不能使道岔转换。

20.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。