1.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过（）的接点接入KF。

2.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

3.两端同时向无岔区段调车为敌对进路。（）

4.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

5.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

6.CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为100m。

7.网络的功能之一是实现资源共享。

8.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

9.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

10.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

11.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

12.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

13.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在车列未进入推送进路前，集中楼（）推送进路。

14.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

15.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

16.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

17.FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

18.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

19.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

20.进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。