1.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

2.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

3.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

4.JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

5.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

6.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

7.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

8.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

9.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

10.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

11.ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。

12.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

13.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

14.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的（）倍。

15.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。

16.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

17.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障，瞬间死机，备用机连续3次(300 ms)没有收到主控机发送的双机同步信息，则自动转换为主控机。

18.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

19.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

20.当计算机联铰设备发生故辟，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。