1.（），列车到达接车站后区间自动开通。

2.调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。 （）

3.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

4.微电子交流计数码自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号四显示，而不能满足机车信号七显示的要求。

5.移频轨道电路和其他轨道电路一样，也是利用两根钢轨作为输送信息的通通，由于传输的信息是移频信息，因此，称其为移频轨道电路。

6.一切电话中断时，禁止发出（）。

7.6502电气集中电路，迎面敌对进路的照查条件是在第8、9、11线中检查的。（）

8.只要列车已经到达邻站，随跟踪调车通知书未收回，也可办理区间开通手续。（）

9.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

10.当列车尾部通过道口后，道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。

11.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

12.为了提高计算机联锁系统的安全性，系统联锁计算机的硬件结构采用双机熟备的或门二重冗余系统。

13.64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

14.LKJ的作用是用来记录列车进路的始端。（）

15.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括（）

16.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

17.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

18.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

19.信号辅助继电器的工作网络是（）。

20.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。