1.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

2.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

3.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，电路上采用的措施是（）。

4.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

5.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

6.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。

7.6502电气集中第8网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的。（）

8.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

9.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件3的通知书。（）

10.信号机的接近区段是固定不变的。（）

11.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。

12.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

13.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

14.侵限绝缘处的联锁条件是在第11网络线中检查的。（）

15.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

16.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。 （）

17.单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

18.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

19.单线半自动闭塞已办妥闭塞手续，并未开放出站信号机，取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

20.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）