1.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

2.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。

3.场间联系电路，当Ⅰ场向联络线排列了调车进路后，Ⅱ场的照查继电器落下，调车通知继电器吸起。

4.KJ的作用是检查进路的选排一致性。（）

5.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。（）

6.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。

7.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

8.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

9.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

10.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

11.ZD6型电动转辙机输入轴和轴出轴的轴向串动不大于1mm。 （）

12.当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。

13.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

14.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

15.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

16.64D型半自动闭塞设备中局部电源和线路电源可以合用。

17.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。

18.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

19.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

20.交流电力牵引区段，信号设备外缘距接蚀网带电部分的距离不得少于2m。