1.道岔表示电路要求在室外联系线路混人其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

2.GJJ3－4线圈电路断线时，向该股道的接车进路不能实现取消解锁。（）

3.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

4.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

5.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

6.ZG一130/0.1型整流器的输出功率为10W。

7.操作系统用来直接控制和管理微机系统硬件资源和软件资源，使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合。

8.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

9.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

10.极性保持继电器用拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。 （）

11.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

12.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

13.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

14.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

15.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

16.进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。

17.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以中间信号点的按钮表示灯不亮。

18.ZD6系列电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转动。

19.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

20.使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知（），取消闭塞。