1.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

2.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

3.交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒向接触。

4.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作状态：脱机、死机、联机同步。 （）

5.电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

6.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

7.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

8.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

9.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于（）m，否则不准设置接车进路信号机。

10.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

11.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

12.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是（）。

13.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（）。

14.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

15.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

16.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

17.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

18.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

19.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

20.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。