1.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原，接车站复原，黄灯熄灭，发车站不能复原的原因是（）。

2.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

3.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

4.为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了（）。

5.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，自动地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

6.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

7.组合架零层Dl、D2、D3端子板的电源配线，采用的是全站电源环线。

8.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

9.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

10.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

11.对于串激式直流电机来说，电动负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。

12.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

13.道岔表示继电器抖动是什么原因？

14.造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因是什么？

15.单机、动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，进入区间运行时亦不按列车办理。（）

16.旅客列车临时“关门车”数量不得超过现车总数的6%。（）

17.为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设（）。

18.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。

19.UM71轨道电路电气绝缘节长度为（）m。

20.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车时按时间间隔法。（）