1.UM7l电气绝缘轨道电路中在断轨状态最不利条件下，轨道继电器的残压不大于2.7V，并可靠落下。

2.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

3.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

4.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

5.移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。

6.下列设备中（）不需要UPS供电。

7.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

8.原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定。

9.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

10.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

11.架空线路或钢轨因受雷击对地产生的过电压称为纵向电压。

12.64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

13.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联运行。 （）

14.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号时，其zJ吸起时所检查的条件电源是（）。

15.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）

16.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

17.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

18.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

19.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

20.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。 （）