1.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

2.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

3.当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起。

4.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

5.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的主菜单栏，提供（）菜单。

6.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

7.移频机车信号显示半红半黄灯时，自动停车装置应发出报警。 （）

8.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

9.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（）。

10.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。

11.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

12.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

13.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

14.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

15.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到（）的电压。

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

17.四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段（分区）外，还增加一种（）灯光的信号显示。

18.PMIS是铁路（）信息系统的英文缩写。

19.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

20.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。