1.TYJ1-Ⅱ型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示（）显示状况。

2.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

3.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

4.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

5.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

6.DS6-K5B型计算机联锁系统，在组合架上，不受计算机控制的继电器的电源仍使用信号JZ24电源。

7.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。

8.安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电气绝缘节区（）。

9.单线半自动闭塞，接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

10.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

11.（）在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

12.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

13.站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

14.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

15.计算机联锁系统在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

16.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。 （）

17.他励直流电动机是指励磁线圈与电枢线圈组无联接关系，而由其他直流电源供电的直流电动机。 （）

18.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。（）

19.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

20.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。