1.因轨通电路发生故障需要引导接车时，车站值班员应派胜任人员认真检查进路，经汇报后，方可开放引导信号。

2.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

3.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

4.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）

5.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

6.同一咽喉区内对向重迭的调车进路不是敌对进路。 （）

7.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

8.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于（）m的活动余地。

9.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

10.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU、双软件、双套监测电路、闭环检查。

11.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

12.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

13.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

14.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

15.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

16.只要DGJ落下，FDGJ就吸起。（）

17.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

18.使用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证为（）。

19.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

20.在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。