1.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

2.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

3.6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

4.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

5.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

6.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。

7.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“（）切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。

8.励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。 （）

9.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

10.通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PⅡ300CPU能处理位长32位的二进制数据，主频为300MHz。

11.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

12.圆柱、圆台或圆锥在直径尺寸前加注“φ”。

13.信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定，不能保证行车安全时，准许提前进行大修。

14.一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）

15.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

16.半自动闭塞区间，车站使用故障按钮时，须经（）准许并发令。

17.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子（）个。

18.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

19.6502电气集中电路，在办理进路式引导接车时，第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。

20.火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过（）。