1.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

2.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。

3.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。

4.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

5.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。

6.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

7.电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。

8.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

9.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。（）

10.在移频信号的传输中，中心载频？0实际是不存在的。

11.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

12.无极继电器的正向工作值小于反向工作值。 （）

13.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

14.矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于（）。

15.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

16.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。（）

17.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。

18.旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。

19.控制台零层一块18柱定型端子板，可供一组单动道岔包括道岔区段和一架信号机使用。进站信号机除外

20.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）