1.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

2.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。 （）

3.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。 （）

4.JZXC-480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一端子，如果电压高于平时值，则（）。

5.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

6.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

7.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

8.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

9.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

10.非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。

11.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引导接车。

12.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在（）。

13.调度集中是一种遥信设备。

14.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。 （）

15.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

16.列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）

17.使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号。

18.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

19.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

20.信号设备的各种接地体间及通信设备接地体间的距离不宜小于15m.