1.采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。

2.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

3.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

4.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

5.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

6.在UM71轨道电路中，谐振单元对本频率呈高阻抗，而对相邻频率呈低阻抗。

7.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

8.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

9.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。

10.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

11.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

12.集中操纵的道岔，应由信号长（员）负责管理。（）

13.继电器运用中规定的端电压或电流值称为额定值。

14.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

15.半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。

16.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。 （）

17.6502电气集中DCJ或FCJ是在（）时落下复原。

18.平时出站信号机的复示器灭灯。（）

19.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

20.计算机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。