1.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

2.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

3.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

4.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

5.下列设备中（）不需要UPS供电。

6.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

7.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑分缆设置。

8.用于灯丝继电器雷电防护的防雷组合是（）。

9.铁路供电设备应做到室内外一般工作场所照明、电气集中、通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定电压的-10%～+5%。

10.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 （）

11.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

12.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

13.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。

14.半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。

15.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与25、27端子相连，带动UJ动作。

16.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。 （）

17.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

18.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

19.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

20.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20℃±5℃、相对湿度95%～98%的环境)应不小于（）。