1.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

2.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

3.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。（）

4.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

5.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。（）

6.（）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

7.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

8.信号机械室室内汇集接地端子排安装在电缆引入口处防静电地板下的墙上。

9.TJWX-2000型微机监测系统每块开关量输入板可输入（）路开关量信息。

10.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

11.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

12.列车信号在关闭状态，允许灯光主丝断丝能自动报警。 （）

13.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

14.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

15.实行调度集中的车站要设置调度集中分机。 （）

16.集中式4信息移频自动团塞接收盒防雷由二级组成。

17.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。

18.使用自动站间闭塞法时，站间或所间只准许运行（）列车。

19.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。 （）

20.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）