1.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

2.FZh-CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24电源。

3.FZh-CTC型分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时，自律机从联锁控显机获得信息。

4.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

5.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

6.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

7.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

8.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

9.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（）相匹配。

10.取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）

11.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

12.当单置调车信号机作始端使用时，其DX组合的JXJ吸起。

13.集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合。（）

14.距接触网带电部分4m范围内的金属结构物，如信号机构、梯子、安全棚网等，以及继电器箱、转辙握柄均应接向安全地线。

15.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

16.旅客列车在始发站准许编挂一辆“关门车”，但列车最后一辆不得为“关门车”。（）

17.微机监测系统要求具有较强的实时性，能连续不断地监测联锁设备的工作状态，因此，微机监测系统与电气集中设备必须直接连接而不必进行电气隔离。

18.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

19.当输入调压屏的三相电源相序接错，就会造成调压器该升压而驱动电动机却向降压方向旋转。 （）

20.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。