1.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

2.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

3.对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。

4.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路构成电气绝缘节的基本电路包含有LC串联谐振电路、LC并联谐振电路，还有部分电感电阻串联并联电路。

5.ZP·Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道碴电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于（）mV。

6.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

7.无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

8.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

9.TVM300型设备可接收、处理（）种载频信息。

10.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。

11.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有（）种。

12.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

13.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

14.双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在灭灯状态。

15.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。

16.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。 （）

17.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（）闭塞分区空闲。

18.S700K型电动转辙机，保持联接器是转辙机的挤脱装置，利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。

19.6502电气集中选路时FKJ和ZJ的励磁顺序是（）。

20.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 （）