1.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

2.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

3.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

4.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

5.6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些？

6.64D继电半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达。

7.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

8.继电器线圈工作在交流电路中，相当于一个容抗。

9.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。 （）

10.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于4.5m的线路之间。

11.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是（）。

12.调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。

13.25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至（）对轨道电路进行调整。

14.参与车机联控的人员应经过（），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

15.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

16.U一T系统的频偏为±55HZ。

17.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按区间规定的运行时间另加5min。 （）

18.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

19.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第（）组收发灯。

20.6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。 （）