1.办理任何进路时FJ都只有一条励磁电路和一条自闭电路。（）

2.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

3.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

4.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。 （）

5.JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

6.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。（）

7.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

8.FZ-CTC型分散自律调度集中系统电务维修终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。

9.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

10.在有两个发车方向的车站，为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。

11.办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。

12.在DGJ接点不足时可设FDGJ。

13.站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。

14.AZL90—3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。

15.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。 （）

16.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机，不能进行列车车次号跟踪。

17.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

18.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

19.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于（）s。

20.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于（）m的净空。