1.在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为（）。

2.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

3.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

4.轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。

5.半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时，应（）按钮办理闭塞机复原。

6.一切电话中断时，双线按（）行车。

7.当极性保持继电器按规定的正方向吸起时，与动接点闭合的接点叫定位接点。

8.CTCS-2级列控系统中限速区长度超过2200m按区间限速处理。

9.把电气设备的外壳与零线连接称接零保护。

10.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

11.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

12.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

13.JZXC—480型轨道电路的标准分路电阻为0.06Ω。

14.一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。

15.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示。 （）

16.6502电器集中第15网络线控制点亮白光带。（）

17.作业人员联控呼叫（）次以上应答，列为一般信息。

18.电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1HZi。

19.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。

20.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。