1.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区已经正常解锁。 （）

2.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。 （）

3.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。 （）

4.在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换。

5.某道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

6.UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

7.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

8.电务段每年应根据联锁图表，对管内各站联锁关系进行二次检查核对。

9.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

10.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC TDCS系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双通道连接。

11.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

12.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合（）个模块.

13.提速道岔控制电路中有5个继电器。 （）

14.股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是 （）。

15.半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

16.半自动闭塞的车站，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时，需经（）准许并发令。

17.ZD6型电动转辙机的额定负载为2450N。 （）

18.双动(三动或四动)道岔空转时，如何在控制台面判断哪一组空转？

19.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

20.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）