1.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则（）。

2.使用半自动闭塞法，遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（）。

3.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于（）m。

4.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。

5.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。 （）

6.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂，但能明确地表达接点的接通和断开状态。

7.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。 （）

8.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。

9.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

10.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。

11.进站信号机用的ZXJ表明该正线上的道岔均开通直股。（）

12.64S型半自动闭塞当列车到达接车站电铃鸣响，但JBD不变黄灯是（）。

13.64S型继电半自动闭塞中接车接收器单元电路由TCJ、DDJ和FUJ继电器组成。

14.整流继电器由整流元件和无极继电器组合而成。

15.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

16.接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。 （）

17.较完整的整流设备一般由四部分组成，即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。

18.计算机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。

19.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

20.电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。