1.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

2.四线制道岔控制电路，1DQJ3－4线圈励磁电路接入SJ前接点的作用是检查道岔动作的联锁条件。（）

3.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明（）。

4.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是（）。

5.信号设备应对雷电感应过电压进行防护，不考虑直接雷击设备的防护。

6.对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整。

7.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

8.在车机联控作业中首先进行呼叫的一方称为（）。

9.采用电话闭塞法办理行车时，（）不必发出电话记录号码。

10.TJWX-2000型微机监测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的（）状态信息。

11.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于（）m。

12.车站行车室必须按区间分别设置路票专用盒一个，每盒内应保存不少于（）张加盖路票专用章的路票。

13.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

14.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。

15.一切电话中断时，单线按（）行车。

16.ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘。

17.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监控、故障及超限告警。（）

18.大站(6502电气集中)上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，（）。

19.股道检查继电器GJJ1-2线圈由（）并接到9线网络上。

20.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后（）。