1.当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。

2.变更接点组(不变更联锁条件)、配线图由电务段批准。

3.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

4.更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工。

5.信号设备不论各地区雷暴日数量的多少，都采用同样的防雷措施。 （）

6.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

7.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

8.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s。

9.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

10.TDCS安全防护地线是为了防止因绝缘破损而遭受触电危险。

11.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

12.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

13.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

14.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。

15.一般变压器及自耦变压器、调压变压器、互感器，都是利用电磁感应原理制成的。

16.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔也应认真进行确认。（）

17.在大站电源屏中，行程开关的作用是在调压器输出电压达到最大或最小极限时，切断升压或降压电路，保护电机不受损坏。

18.l5kVA大站直流电源屏，当负载在70%-80%的范围变化时，直流输出电压应稳定在24Vi2V范围

19.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电抠反应加大。 （）

20.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员应及时向（）报告。