1.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

2.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

3.不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

4.站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

5.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

6.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点的作用是（）。

7.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

8.JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的（）。

9.办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。（）

10.道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通（）。

11.振荡电路由放大电路、选频电路和反馈电路3部分组成。

12.半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站时，应（）按钮办理闭塞机复原。

13.25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变玉器时(旧型)，其电阻R为3.4Ω。

14.在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。 （）

15.控制台全站共用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的中部。

16.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

17.偏极继电器主要鉴别电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

18.动车组列车车次反位是D1—D398。（）

19.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。

20.在绘制车站信号平面布置图时，按照规定将下行咽喉绘制在图纸的左侧。