1.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

2.FZh-CTC型分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后，不再向联锁发送操作命令。

3.FZ-CTC型分散自律调度集中系统要求防病毒服务器具备双机热备份功能，不存在服务器单点故障。

4.S700K型电动转辙机通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。

5.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

6.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

7.《车站行车工作细则》由车站站长会同有关单位，根据《铁路技术管理规程》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。（）

8.采取引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮继电器YAJ不吸起。

9.信号设备的防雷装置应设安全地线。

10.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放，

11.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

12.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

13.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。 （）

14.电动转辙机ZD6-A 165/250型，型号中“165”表示动程为165 mm。

15.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。（）

16.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。 （）

17.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是（）。

18.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。

19.（），列车到达接车站后区间自动开通。

20.正常解锁时利用传递继电器的快吸特性接通解锁网络。