1.三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于lA的整流元件。

2.UM71型轨道电路绝缘节由谐振单元、空芯线圈、另一载频谐振单元、钢轨等组成。

3.计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。

4.现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。

5.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间(表示器)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向（）线路发车。

6.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是（）。

7.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

8.三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

9.一送多受区段受电端端电压相差不超过1 V。

10.排列以调车信号按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有（）自闭电路。

11.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

12.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。

13.单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

14.对于控制台单元的选用，在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。

15.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

16.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

17.轨道电路电源停电又恢复后，控制台上亮白光带。

18.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

19.电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。

20.25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（）Ω。