1.三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。 （）

2.小量程的电流表通过电流互感器可测量较大的交流电流。

3.ZP-89型移频自动闭塞采用有选频接收盘，将（）端子与24、26相连，带动LJ动作。

4.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。

5.6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。 （）

6.调压屏伺服电机的制动时间取决于ZDJ的缓放时间。

7.感应调压器的传动控制有电动和手动两种方式。

8.半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。

9.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。（）

10.火炬信号的有效燃烧时间一般为（）。

11.UM71-TVM300系统是以机车信号为主体信号的。 （）

12.微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量。

13.较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

14.单独使用氧化锌压敏电阻器时，其电压额定值的选择，在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。

15.道岔表示器昼间（），表示道岔位置开通直向。

16.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。

17.信号辅助继电器的工作网络是（）。

18.FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控制状态下，联锁操作有效，CTC操作无效。

19.四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

20.信号电缆芯线间绝缘电阻、任于芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于400MΩ。