1.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。

2.进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱（）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。

3.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

4.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。

5.列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图。

6.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

7.接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。 （）

8.由于无岔区段没有接条件电源JZ-TGJ，因此当按下接通光带按钮时，无岔区段不亮灯。

9.发车进路色灯信号机，显示（），准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。

10.有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次。

11.任何进路只要始端信号点的JXJ被选出，那么始端按钮表示灯即亮稳定灯光。 （）

12.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。 （）

13.6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的(SJ)落下时复原。

14.U一T系统的频偏为±55HZ。

15.电气集中车站信号机械室内整流器一、二次侧均应加装熔丝。

16.6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。

17.警冲标设在两会和线路线间距离为（）的中间。

18.浪涌保护器串联使用时，在任何情况下不得成为开路状态。

19.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。（）

20.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。