1.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）

2.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

3.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

4.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

5.负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻。

6.同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。

7.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的（）端子上。

8.信号机的接近区段是固定不变的。（）

9.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

10.FZ-CTC型分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统。

11.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）

12.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。

13.联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

14.设有电码化设备的道岔区段，道岔绝缘不宜安装在正线上。

15.TDCS是铁路（）信息系统的英文缩写。

16.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15Hz时，机车信号显示黄灯。

17.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员（能从设备上确认的除外）。（）

18.无岔区段两侧不能同时往里调车，在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ后接点实现的。

19.使用自动站间闭塞法时，列车凭证为站信号信号机或线路所通过信号机所显示的（）进入区间。

20.防雷电路的配线与其他配线应分开走线，不允许其他配线借用防雷设备端子。