1.在分线盘上X1(或X2)与X3；线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为（）。

2.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）

3.信号检查继电器1一2线圈自闭电路是专作防护用的。

4.特快旅客列车不准编挂“关门车”。（）

5.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是（）旋转磁场的转速。

6.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。

7.在四线制道岔控制电路中，1DQJ1－2线圈自闭电路就是电机动作电路。（）

8.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器频偏为±11Hz。

9.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 （）

10.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

11.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为（）。

12.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。

13.列车接近道口控制器采用闭路式道口控制器，采集列车接近通知信息。

14.电气化区段，凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。

15.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。（）

16.只要车驶入进路的接进区段，其JYJ即落下（）

17.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。

18.错办闭塞发出列车属险性事故。

19.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于20mA。

20.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。