1.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

2.JZXC-480型交流轨道电路室内部分防雷单元的型号是（）。

3.道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

4.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。 （）

5.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11 Hz时，机车信号显示绿灯。

6.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。 （）

7.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

8.6502电气集中12线网络接SJ第五组接点的作用是（）。

9.6502电气集中传递继电器CJ的1-2线圈在办理正常解锁时起作用。

10.接地导线上可以设置熔断器。

11.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是（）。

12.可以用电缆故障测试仪测量带电线路或元件。 （）

13.交换集线器将路局网与X.25网和专用线相连，实现路局DMIS网与DMB网中其他网的互联。

14.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

15.车站监测设备由采集机和站机构成。

16.CTCS-2级列控系统中车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45 km/h, 60 km/h, 80km/h、120 km/h, 160 km/h五挡。

17.道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

18.CTCS-2级列控系统中车站列控中心与微机监测系统接口为非安全通信接口。

19.错办闭塞发出列车属险性事故。

20.FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。