1.道岔显示器夜间显示（）灯光，表示道岔位置开通直向。

2.电动机绕组经预热后就立即可以浸漆。 （）

3.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以（）的箭头符号标记。

4.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时，备用芯数为（）。

5.接地导线上可以设置熔断器。

6.微机监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两瑞的交流电压。

7.ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。

8.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。 （）

9.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。

10.综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻兆欧表测试，每千米不小于3000MΩ。

11.进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

12.列车通过减速地点标，当减速地点标未表明限制速度时，列车的限制速度应为（）。

13.偏极继电器主要是鉴定电流极性，一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。

14.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）

15.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。

16.单置调车信号按钮应设两个按钮继电器。

17.微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。

18.较大车站电气集联锁表中，敌对信号栏填写的〈(101)〉D101，表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

19.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。 （）

20.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线，在送、受电端轨面分路时，接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V，译码器应可靠停止工作。