1.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加锁设备启封使用，必须登记。（）

2.6502电气集中电路第10网络线断线时，进路不能实现正常解锁。（）

3.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。

4.单线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为（）。

5.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。（）

6.道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换。（）

7.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 （）

8.控制台上信号昼间点灯表示灯使用交流24V电源。

9.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的（）。

10.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。 （）

11.微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。

12.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为（）种类型。

13.线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示（）。

14.6502电气集中电路第10网络线断线时，信号无法开放。（）

15.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

16.车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。

17.ZD6电动机转换完毕后，是依靠自动开闭器接点切断电机电路。（）

18.信号设备采用油冷却式变压器。

19.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。（）

20.防雷电路的配线应与其他配线分开，其他设备不准借用防雷设备的端子。